客車展獲悉，近年來，自主客車品牌“出?！辈椒ゲ粩嗉涌欤菍κ澜?strong>客車發(fā)源地歐洲開啟“搶灘登陸”。其中，以中通客車為代表的中國客車企業(yè)，憑借在新能源領域的深厚積淀，大力開拓歐洲市場，為當?shù)氐缆方煌ňG色轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻了中國方案。

日前，中通客車生產(chǎn)的35輛18米BRT純電動客車交付葡萄牙客戶。在不久的將來，這些客車就將行駛在葡萄牙歷史名城科英布拉市，成為連接該地主城區(qū)和郊區(qū)的重要交通紐帶。

這款客車在產(chǎn)品設計上都有哪些考慮呢?中通客車客車研究院海外產(chǎn)品經(jīng)理任獻峰向記者列舉了四點，分別是：經(jīng)濟性、安全性、乘坐舒適以及運營方便。

“我們針對葡萄牙客戶的需求、運營的工況，制定了一些改進的措施，優(yōu)化內(nèi)容結(jié)構(gòu)，對整控邏輯控制進行了改進，使經(jīng)濟性達到了最優(yōu)。同時還加裝了盲區(qū)監(jiān)測設備和保障行人安全、駕乘安全的智能設備?！比潍I峰說，車身內(nèi)部的色彩搭配也是借鑒了歐洲的文化元素，座椅旁還配備了USB接口，過道幾乎沒有臺階，而中間還專門留出了兩個輪椅位，以方便殘障人員乘車。

此外，因為葡萄牙的公交車是在專用車道運營，中通客車也針對性地做了相應設計，比如，車輛有兩種充電方式，一種是慢充，一種是弓充式快充。“因為葡萄牙的人工維護成本比較高，所以我們還在車身做了分塊式的蒙皮設計，以降低它后期的運營維護費用。”任獻峰介紹。

其實，這并不是中通新能源客車首次進入葡萄牙。2021年首批中通純電動客車已投放至波爾圖，受到當?shù)剡\營商和當?shù)孛癖姷囊恢潞迷u，此后，中通N8、V7等純電動客車產(chǎn)品也相繼進入葡萄牙。如今，中通客車已經(jīng)成為葡萄牙最大的新能源客車供應商，成為當?shù)貥?gòu)建全域綠色智慧交通網(wǎng)絡的主力軍。

“新能源給了我們一個彎道超車的機會，以前，在我們的傳統(tǒng)車時代，我們沒有想過歐洲市場，這個市場我們幾乎是放棄的。隨著公司新能源產(chǎn)品的日益成熟，給了我們進入這一塊新市場的機會!”中通客車海外營銷公司總經(jīng)理朱永虎告訴記者，2023年，葡萄牙新能源客車上牌數(shù)的92.5%是來自中通客車，這也是中通客車出口歐洲高端市場的一個縮影。

近年來，中通客車從人力、物力、產(chǎn)品等各方面不斷向海外傾斜，海外市場的每個大區(qū)都配置了專門的產(chǎn)品經(jīng)理，使設計出來的產(chǎn)品更貼近市場。去年，中通客車的海外市場份額超過了國內(nèi)份額。今年1-4月份，通過山東重工集團協(xié)同出口的產(chǎn)品大概有200多臺，中通客車盈利接近九千萬元。大概今年10月份，一批發(fā)往新加坡的客車也即將交付?！翱梢哉f，中通客車走向了世界!”朱永虎說道。

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