國(guó)際客車(chē)展獲悉，根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，國(guó)內(nèi)7米以上大中型新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售14,059輛，同比增長(zhǎng)3.74%。分品類(lèi)來(lái)看，新能源公交客車(chē)?yán)^續(xù)占據(jù)半壁江山;新能源座位客車(chē)、其他類(lèi)型客車(chē)(統(tǒng)計(jì)時(shí)將校車(chē)納入該細(xì)分市場(chǎng)合并統(tǒng)計(jì))累計(jì)增幅達(dá)到188.44%、111.026%。

今年上半年，銷(xiāo)量排名前十企業(yè)市場(chǎng)份額合計(jì)達(dá)到87.73%。其中，有5家銷(xiāo)量超過(guò)1000輛大關(guān)。排在第五位的福田歐輝，是北汽集團(tuán)旗下新能源客車(chē)品牌，作為最早致力于新能源客車(chē)研發(fā)、最早實(shí)現(xiàn)新能源客車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，已全面掌握整車(chē)控制集成技術(shù)、智能安全技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、可靠性技術(shù)、試制試驗(yàn)技術(shù)等領(lǐng)先的新能源核心技術(shù)。

其全天候純電動(dòng)客車(chē)和氫燃料電池客車(chē)順利通過(guò)海拉爾極寒測(cè)試、海南高溫高濕測(cè)試。此外，福田歐輝還自主研發(fā)氫燃料整車(chē)綜合熱管理技術(shù)——U度，具有節(jié)能高效、舒適安全等特點(diǎn)，達(dá)到整車(chē)能耗降低7.6%。

排在第四位的廈門(mén)金龍(大金龍)，圍繞電池、電氣、控制等新能源客車(chē)安全管控關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)展近十年的技術(shù)攻關(guān)，已實(shí)現(xiàn)電池云端診斷、電氣系統(tǒng)多層防護(hù)、車(chē)輛運(yùn)行智能管控等安全性能升級(jí)。相關(guān)的技術(shù)已經(jīng)批量搭配在8.5米、10米、12米等多款高安全新能源客車(chē)產(chǎn)品，先后在西昌、福州、廈門(mén)、溫州、?？?、北京等地大批量應(yīng)用。

前三甲市場(chǎng)份額合計(jì)達(dá)到51.54%。排名第三的蘇州金龍海格，上半年銷(xiāo)量同比大漲110.12%至1,744輛。在新能源公交領(lǐng)域，蘇州金龍蔚藍(lán)系列、清瀾系列純電公交進(jìn)一步拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)版圖。與此同時(shí)，公司積極“走出去”，憑借高效、環(huán)保、舒適的特點(diǎn)，海格新能源客車(chē)在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，特別是在巴基斯坦、哥斯達(dá)黎加、韓國(guó)等共建“一帶一路”國(guó)家。

比亞迪躍居次席，銷(xiāo)量達(dá)到1,982輛，同比增長(zhǎng)13.71%。在2024年北京商用車(chē)展暨道路運(yùn)輸車(chē)輛展上，純電動(dòng)客車(chē)e平臺(tái)3.0以及基于該平臺(tái)的國(guó)內(nèi)首款全新客車(chē)B10煥新版正式亮相。該車(chē)也是國(guó)內(nèi)第一款311kWh電池全底置低地板公交，主要面向大中型城市BRT快速公交及干支線(xiàn)運(yùn)輸需求。與此同時(shí)，比亞迪商用車(chē)還發(fā)布了為大中型城市支線(xiàn)和中小型城市干線(xiàn)，以及鄉(xiāng)村線(xiàn)、微循環(huán)等線(xiàn)路打造的純電動(dòng)公交B87。該車(chē)同樣搭載比亞迪自主研發(fā)的電控、電機(jī)及刀片電池。

宇通客車(chē)排在榜首，銷(xiāo)量達(dá)到3,520輛，同比上升79.04%。6月30日，深中通道全線(xiàn)通車(chē)，宇通客車(chē)作為首發(fā)頭車(chē)圓滿(mǎn)完成首航領(lǐng)跑任務(wù)，成為首個(gè)在深中通道通行的高端新能源客車(chē)。

作為該線(xiàn)路的首航承運(yùn)者，宇通C11E 2+1座椅青山碧水款是一款高端定制新能源巴士，該車(chē)內(nèi)飾采用傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代科技相結(jié)合的設(shè)計(jì)，配備定制化人體工程學(xué)座椅，給乘客帶來(lái)了別樣的出行體驗(yàn)。

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