國(guó)際客車展獲悉，智能網(wǎng)聯(lián)汽車，眼瞅著就要在未來出行里當(dāng)主角了。就在最近，工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部這四個(gè)部門一塊兒弄出個(gè)大動(dòng)靜，公布了頭一批能進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入還有上路通行試點(diǎn)的汽車企業(yè)名單呢。宇通客車可不得了，靠著自個(gè)兒厲害的技術(shù)和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在這名單里成了獨(dú)一份兒入選的客車企業(yè)。這消息就跟個(gè)大喜事似的，這表明宇通客車在智能網(wǎng)聯(lián)汽車這一塊那可是站在前面的，還像給咱國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展打了一針強(qiáng)心劑呢。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車搞試點(diǎn)，這事兒啊，意義可老深遠(yuǎn)了。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作開始了，這可是咱中國(guó)政府給智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)做長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃的一個(gè)實(shí)在舉動(dòng)。這個(gè)試點(diǎn)呢，就是想通過實(shí)際例子攢點(diǎn)管理的經(jīng)驗(yàn)，好給相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的修訂和制定搭把手，快點(diǎn)把智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理和道路交通安全管理體系弄得更完善。這事兒不光能讓咱國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車自己創(chuàng)新的本事變大，推著這個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代，還能讓咱們國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)際上更有競(jìng)爭(zhēng)力呢。

宇通客車在智能網(wǎng)聯(lián)這個(gè)新賽道上，那可是一馬當(dāng)先，跑得賊快呢!

宇通客車在國(guó)內(nèi)客車界那可是拔尖兒的企業(yè)。一直以來啊，這宇通客車就一門心思撲在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)上。這次能被選進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單，這不明擺著嘛，就是特別肯定宇通客車在智能網(wǎng)聯(lián)汽車這塊兒的技術(shù)能耐和在行業(yè)里的地位呢。宇通客車可得抓住這個(gè)試點(diǎn)的機(jī)會(huì)呀，得再狠狠往智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)上多投點(diǎn)錢，還得跟產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)把合作搞得更緊密些，好讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)新再創(chuàng)新，應(yīng)用得更廣些。

試點(diǎn)項(xiàng)目啊，就把眼睛死死地盯在了公共交通場(chǎng)景上。

宇通客車和鄭州公交集團(tuán)搭伙兒弄了個(gè)聯(lián)合體來搞試點(diǎn)。拿那12米長(zhǎng)，有著L3級(jí)別自動(dòng)駕駛能耐的純電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)公交客車去申報(bào)呢。這個(gè)項(xiàng)目啊，就圍著干線BRT的公共交通那點(diǎn)兒事兒展開，一門心思要讓公共交通領(lǐng)域在智能網(wǎng)聯(lián)化這塊升級(jí)升級(jí)。宇通客車靠著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，打算給市民弄出更安全、更得勁兒的出行辦法，讓城市公共交通的服務(wù)質(zhì)量和效率往上提一提。

實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)?zāi)茏屧圏c(diǎn)工作穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)開展下去呢。

宇通客車啊，那可是中國(guó)客車界的大哥大。它的大中型客車在國(guó)內(nèi)那銷量，連續(xù)21年都穩(wěn)坐頭把交椅，全球的占有率也超10%呢。新能源客車更厲害，累計(jì)賣出去超18萬輛，這規(guī)模在全球都是拔尖兒的。鄭州公交集團(tuán)呢，在國(guó)內(nèi)那也是數(shù)得著的國(guó)有城市公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)，還是新能源大巴示范應(yīng)用的帶頭大哥。2020年開始，宇通客車和鄭州公交集團(tuán)就在鄭州金融島、東三環(huán)這些項(xiàng)目上搞智能網(wǎng)聯(lián)公交的測(cè)試和示范了。東三環(huán)的智能網(wǎng)聯(lián)公交線路可不得了，被交通部批準(zhǔn)成第一批自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用項(xiàng)目了。就憑它們的實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作肯定能順順當(dāng)當(dāng)開展。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)這玩意兒不斷發(fā)展，應(yīng)用也越推越廣，以后汽車產(chǎn)業(yè)那發(fā)展空間就更敞亮了，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也得更白熱化了。宇通客車呢，可是頭一批試點(diǎn)企業(yè)里的一個(gè)，這就得一直揣著創(chuàng)新那股勁兒，在行業(yè)里繼續(xù)拔尖兒，可勁兒地推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用。還有啊，宇通客車也得麻溜兒地參與到智能網(wǎng)聯(lián)汽車有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)研究和制定工作里去，給這個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展出份力。

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