國際客車展獲悉，當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略高地，已然成為各國競相追逐的焦點(diǎn)，我國正加速智能化、網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展步伐，加快核心技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。車路云一體化發(fā)展路線作為具有中國特色的發(fā)展路徑，融合了我國在新能源、計(jì)算機(jī)、通信、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的優(yōu)勢，不僅為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》也明確提出構(gòu)建先進(jìn)完備的智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系的發(fā)展目標(biāo)。

在國家戰(zhàn)略的強(qiáng)力指引下，中國汽車工程學(xué)會(huì)開展了面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的科技成果評價(jià)活動(dòng)，旨在評估智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)科技成果的質(zhì)量、水平，以促進(jìn)科技成果的轉(zhuǎn)化和推廣應(yīng)用，持續(xù)推動(dòng)科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化。近期，我會(huì)組織開展了天翼交通科技有限公司(以下簡稱“天翼交通”)的車路云一體化智能駕駛基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用的科技成果評價(jià)活動(dòng)。該項(xiàng)目構(gòu)建了一整套面向智能駕駛的車路云一體化基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品解決方案，主要包含多級云控基礎(chǔ)平臺、分級感知系統(tǒng)和5g確定性網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，基于“物理分散、邏輯協(xié)同、分層解耦、跨域共用”的建設(shè)理念，克服了行業(yè)發(fā)展過程中在技術(shù)、管理等多個(gè)方面的瓶頸，提升了面向車輛的網(wǎng)聯(lián)智駕服務(wù)能力以及面向交通管理升級的網(wǎng)聯(lián)賦能交通能力。通過行業(yè)專家的深入探討交流，認(rèn)為該項(xiàng)目擁有多項(xiàng)自主知識產(chǎn)權(quán)，其中基于5G確定性網(wǎng)絡(luò)的跨域云控協(xié)同技術(shù)處于行業(yè)先進(jìn)水平，成果應(yīng)用前景廣闊。

注：5G車路云一體化基礎(chǔ)設(shè)施解決方案系統(tǒng)架構(gòu)圖

目前天翼交通已在蘇州、天津等多地取得實(shí)際應(yīng)用成果，以蘇州項(xiàng)目為例，已經(jīng)建設(shè)包括城市道路、高速、國道等場景在內(nèi)的超200公里的公共測試道路。在智駕賦能方面，在先導(dǎo)產(chǎn)投以及各類型智能載具企業(yè)的共同合作與支持下，實(shí)現(xiàn)智慧乘用車、智慧公交、低速自動(dòng)駕駛等多類型新業(yè)態(tài)的車路協(xié)同自動(dòng)駕駛場景應(yīng)用。在交通管理賦能方面，依托車路云平臺，面向交管部門提供道路違法違章，如闖紅燈、逆行、違法停車等信息，面向交通部門提供公交車、渣土車、環(huán)衛(wèi)車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛管理信息;在城市管理方面，提供市政設(shè)施監(jiān)測、隧道積水預(yù)警、道路施工提示等信息。

天翼交通作為車路云一體化解決方案的重點(diǎn)企業(yè)，通過發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，持續(xù)強(qiáng)化與政府、高校、企業(yè)協(xié)同合作，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，為建設(shè)汽車強(qiáng)國提供強(qiáng)力支撐。

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