市民有需求，公交有響應！過去五年，北京公交集團深入貫徹落實北京市第十二次黨代會提出的“提高公共交通服務能力和水平”，堅持人民城市為人民，用高質量黨建帶動高質量發(fā)展，提高“四個服務”水平，抓住京津冀協(xié)同發(fā)展重大機遇，主動疏解公交非首都功能，助力城市更新行動，積極布局公共出行服務新業(yè)態(tài)，拓展客運新市場，努力打造現(xiàn)代城市客運出行綜合服務商，為建設國際一流的和諧宜居之都貢獻了公交力量。五年來，北京公交這個“百年老店”堅持改革創(chuàng)新、不斷開拓，發(fā)生了可喜的變化，煥發(fā)了更新的活力。

五年來，公交出行更便利——優(yōu)化調整897條公交線路，開行微循環(huán)公交196條，用“繡花”功夫，把公交開到市民家門口、開進百姓心坎兒里；

五年來，公交產品更多樣——北京定制公交業(yè)務從197個班次，發(fā)展到980個班次，巡游定制公交蓬勃發(fā)展；雄安高鐵班車、白洋淀“水上巴士”、保定雙源無軌電車，“北京公交方案”服務京津冀；

五年來，公交運營更智能——53個區(qū)域智能調度中心啟用，科技賦能，降本增效；加強“四個中心”建設，搭建公交“數(shù)字化云平臺”，核心業(yè)務數(shù)字化升級；

五年來，公交形象更靚麗——老舊公交站桿站牌統(tǒng)一更新，啟用電子站牌1800座，更新購置公交車10064輛，清潔能源和新能源公交車占比達到91.1%。

以首善標準，推動公交服務向高品質和多樣化升級

五年前，家住首開華潤城東區(qū)的盧先生到金融街上班，要先打車去郭公莊或首經貿地鐵站，9號線換乘1號線到復興門，出了地鐵還要坐一趟金融街專線，單程1個多小時。但隨著郭公莊開往金融街的定制公交開通，通勤奔波成了歷史，居民獲得感不斷提升。

疫情期間，一人一座、實名購票、快速直達的定制公交守護市民平安出行。

五年來，北京多樣化公交服務的“家族成員”不斷擴大。像打的一樣“打公交”，在北京成為了現(xiàn)實。去年6月22日起，北京定制公交在望京地區(qū)試點推出“巡游定制公交”，乘客可在21個站點自由選擇上下車，實現(xiàn)了地鐵站、寫字樓、社區(qū)、商圈之間的“點對點”服務。

在線預約、1分鐘響應，定站不定線、按需生成班次，平臺直接“派單”給駕駛員，車輛實現(xiàn)跨場站?？俊⒊潆姟诠患s化出行特點的巡游定制公交，在全國尚屬首創(chuàng)。

五年來，北京定制公交業(yè)務從2017年的197個班次，發(fā)展到980個班次，高峰日客運量突破2萬人次，巡游定制公交拓展至8個服務區(qū)域，日運送乘客近5000人次，客流不斷增長。商務班車、巡游定制、優(yōu)享巴士、快速直達專線、節(jié)假日專線、高鐵專線……北京公交集團定制化、個性化、品質化的公共交通出行服務，成為全國公交創(chuàng)新服務示范。

貫徹“七有”“五性”要求，細微之處見真情

“344路延長到家門口，比過去進城通勤更快了?！痹邶堨啡齾^(qū)北門公交站，回龍觀北店嘉園居民于秋增回憶，過去這趟車只到回龍觀公交場站，往回龍觀里面多走這10站全是近兩年新增的。

于秋增父母也住回龍觀，他們是專80路的“鐵粉”。除了定期開降壓藥，偶爾有個頭疼腦熱，坐上專80路兩站就能到積水潭醫(yī)院回龍觀院區(qū)。為了響應居民接駁地鐵龍澤站需求，專80路調整走向，采取環(huán)形行駛方案，方便佰嘉城、國仕匯等小區(qū)上萬名居民接駁地鐵。

市民吹哨，公交報到！為了讓居民少走路，公交運營專業(yè)人員“以米計算”，統(tǒng)籌照顧到就近到站乘車、臨街居民生活、交通通行順暢等因素，在可行條件下，將站位設置在距小區(qū)最近位置，并在兩個相鄰小區(qū)之間增設站位，用優(yōu)質服務提升乘客幸福感。針對公交集團客一分公司開展回天地區(qū)線網優(yōu)化調整、方便居民出行的典型做法，市領導專門批示道：細微之處見真情。

開通專31路，接駁地鐵2號線積水潭站，方便前往積水潭醫(yī)院乘客的就醫(yī)出行；優(yōu)化專179路，沿線居民可換乘300路、368路等三環(huán)公交干線；開通T121路，方便北京城市副中心加州小鎮(zhèn)、高麗園等小區(qū)居民接駁地鐵……

過去五年，北京公交集團優(yōu)化調整897條公交線路，開行微循環(huán)公交196條。僅過去一年，公交集團調研人員就與市民面談800余次，了解他們的訴求，用“繡花”功夫，把每一條公交都開進百姓心坎兒里。

加強“四個中心”建設，打造智慧公交走集約高效之路

6月8日上午，北京公交集團客二分公司駕駛員耿強開著668路公交車，抵達終點站北京站東。完成“路號切換”后，668路變成了122路。

從去年開始，668路和122路聯(lián)合編制行車時刻表，668路早高峰由通州運行到北京站后，加入122路運營；晚高峰再恢復到668路運營，開往通州區(qū)域。以此縮短線路間隔，減少空駛里程，降低運營成本。

“我們已有22對公交線路聯(lián)合編制行車時刻表?！北本┕患瘓F運營調度指揮中心業(yè)務主管靳晨介紹，跨線聯(lián)運等舉措，可提高運力資源使用效率。去年共減少低效投入608.75萬公里，節(jié)約運營成本1700萬元。據統(tǒng)計，公交集團人員從五年前11萬人降到了8.9萬人，由傳統(tǒng)密集型企業(yè)向集約高效轉型。

降本增效背后，是區(qū)域智能調度模式變革和數(shù)字化轉型賦能“雙輪驅動”的成果。

北京公交集團從2020年起正式邁進數(shù)字化轉型發(fā)展新階段，從“終端、網絡、云端、應用”四個方面同步開展數(shù)字化能力建設。搭建了公交“數(shù)字化云平臺”和“數(shù)據中臺”，形成數(shù)據集成與應用支撐體系，核心業(yè)務數(shù)字化升級。

區(qū)域智能調度，依托智能化終端設備和升級后的數(shù)字化管理應用，突破了“人車綁定”“車線固定”的傳統(tǒng)運營方式，實現(xiàn)了多線路聯(lián)合編制行車計劃，區(qū)域內資源的綜合使用。北京公交集團現(xiàn)已啟用54個區(qū)域智能調度中心，初步形成了“簡化層級、權責清晰、智慧高效”的區(qū)域調度體系。

發(fā)揮數(shù)字化分析能力，提前定位車輛故障點、重點人員，實施預防性維修、提示性教育，提質降本增效顯著，去年實現(xiàn)同比減少燃料資金投入超過1800萬元。

公交站桿站牌也變得越來越“聰明”、漂亮。五年來，公交集團更新更換12000余根站桿站牌，啟用電子站牌1800余座，可為乘客“預告”下趟來車等候時間。

提升“四個服務水平”，歷次“大考”擦亮底色

五年來，首都北京喜事多、大事多，每一次盛典的成功舉辦，都有北京公交的“護航”。

4000多名駕駛員、2000多名輔助保障員、2264輛公交車、最遠行進距離70公里……這組數(shù)字背后，是北京公交集團服務保障新中國成立70周年慶祝活動的傾心付出。

零差錯、零事故、零故障，“藍色行者”成為最信得過的交通保障隊伍。2021年6月12日至7月1日期間，北京公交集團先后執(zhí)行10次慶祝建黨100周年活動運輸保障任務，身著天藍色制服的公交駕駛員們，圓滿完成了觀眾、觀禮人員、合唱團、引導員、煙花燃放人員的運輸任務，累計出車3205部（含北汽349部），運送9.92萬人次。

北京2022年冬奧會和冬殘奧會，全球矚目，每個精彩瞬間的誕生，都離不開北京公交保障團隊強大的支撐。

萬人運輸、千車組織、秒級調度。公交集團充分利用數(shù)字化“利器”，通過“全數(shù)據采集、多場景監(jiān)控、模型化驅動、精準化指揮、預防式維?！辟x能冬奧交通服務保障。調度指揮人員通過數(shù)字化大型活動指揮平臺，對每一個保障任務，每一輛保障車輛任務執(zhí)行狀態(tài)進行實時動態(tài)監(jiān)控。建立數(shù)字化模型和仿真應用，對車輛技術狀態(tài)進行監(jiān)測，及時有效地發(fā)現(xiàn)故障隱患車輛，實現(xiàn)了大型活動保障中途零故障。

信得過，靠得住，打得贏！這是北京公交向首都市民、向全世界亮出的耀眼“名片”。

提供“北京公交方案”，助力京津冀協(xié)同發(fā)展

從車型、能源結構到公交站桿站牌、候車亭，通州區(qū)地面公交今年大變樣。2022年6月1日起，北京公交集團正式承接該區(qū)全部70條公交線路，這是落實市委、市政府提升通州區(qū)域公交服務水平的重要舉措，標志著通州區(qū)地面公共交通納入市公交系統(tǒng)統(tǒng)一運營管理，為形成“一張圖”“一張網”“一個標準”“一套體系”的首都公交發(fā)展新格局打下堅實基礎。

五年來，北京地面公交一體化建設成果頗豐，北京公交客運版圖不斷增加。大力實施“城優(yōu)郊進”，正式運營房山區(qū)（含燕山地區(qū)）和北京經濟技術開發(fā)區(qū)區(qū)域公交，推進城鄉(xiāng)地面公交服務均等化。成功整合了祥龍公交，全面實現(xiàn)城區(qū)地面公交一體化運營。

“北京公交方案”，助力首都高質量發(fā)展，也為京津冀協(xié)同發(fā)展做出重要貢獻。

從進京探親訪友不能當天往返到說走就走，從只能家門口打工到跨省通勤……北京公交930路，見證著北三縣經濟的飛速發(fā)展，成為當?shù)鼐用裥闹械囊粭l“幸福線”。目前，北京公交集團跨京冀運營的線路達38條，疫情前每天大約有40萬人次乘坐公交跨省出行。市政交通一卡通在京津冀三地的公交線路中已全面互聯(lián)互通。

2018年底，由保定市政府與北京公交集團攜手打造的雙源無軌電車項目通車，北京公交雙源無軌電車，從北京“駛”向保定。

如今，在雄安站下了高鐵，也能見到熟悉的北京公交車。北京公交集團全力參與雄安新區(qū)交通建設，不僅運營雄安高鐵站定點班車和容東片區(qū)地面公交，還將地面服務經驗，延伸到水上運輸——獨家運營白洋淀“水上巴士”，助力雄安新區(qū)打造集綠色水域、特色旅游、生態(tài)產業(yè)為一體的智慧交通示范區(qū)。

加強黨建引領，牢記國企擔當

對黨忠誠、對人民忠誠。北京公交人，肩負著國企職責和社會責任，在扶貧攻堅和鄉(xiāng)村振興、抗擊疫情等工作中，真情詮釋使命和擔當。

地處北京市密云區(qū)東北部的大城子鎮(zhèn)南溝村，山區(qū)面積大，自然條件艱苦，曾經因經濟基礎薄弱，成為全區(qū)低收入村之一。2018年5月，北京公交與南溝村正式結對幫扶，并派駐村工作隊。幾年來，結對幫扶南溝村110戶低收入農戶實現(xiàn)全部脫低摘帽。

“從前我們村里的線路老化嚴重，經常斷電；現(xiàn)在村里的電線桿、路壩、壩墻都修好了，煤改電工程順利完成，感覺我們村的生活越來越便利，環(huán)境越來越好了。”南溝村村民趙士伍說，這些年村里看得見的變化有很多，都與北京公交集團有著很大關系。

五年來，北京公交集團堅持黨建引領，鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接，在消費、就業(yè)、教育和公益幫扶等方面多維發(fā)力。工會和后勤食堂采購對口幫扶地區(qū)農副產品2100萬元，助力8.1萬名群眾脫貧增收，辦理消費扶貧卡2萬余張；錄用13名貧困地區(qū)高校畢業(yè)生、62名貧困人口及中西部省份1613名農村勞動力在企業(yè)穩(wěn)崗就業(yè)；安置本市農村勞動力1900人。

需要“搭把手”的地方，就有北京公交人。今年“五一”期間，許許多多公交青年放棄休息，再次走上抗擊疫情“前線”。根據全市各區(qū)疫情防控要求，公交集團50名下沉干部被分配到朝陽、豐臺、海淀等12個城區(qū)48個街道、鎮(zhèn)助力疫情防控，充實社區(qū)（村）力量，共筑群防群控有力屏障。

今年五月份起，公交集團用不到40天的時間完成了票務系統(tǒng)升級，實現(xiàn)了刷卡/刷碼乘車時同步查驗健康狀態(tài)，為廣大乘客提供了更加安全、便捷、健康的公共交通出行服務。

無論身處何地，公交人始終踐行著“一心為乘客，服務最光榮，真情獻社會，責任勇?lián)敗钡钠髽I(yè)精神。

每一次線路優(yōu)化，每一項科技創(chuàng)新、降本增效，每一份“北京公交方案”，每一個重大活動保障，每一款多樣化公交產品背后，都踐行著“以乘客為中心”的初心使命，不斷滿足廣大乘客日益增長的美好出行需求，繼承和發(fā)揚著北京公交百年文化、百年情懷、百年傳統(tǒng)。

北京公交集團將百年傳承融入首都“四個中心”功能建設和大國首都公交建設，著力提高“四個服務”水平，以首善標準、首都特點、首創(chuàng)精神推動公交服務向高品質和多樣化升級，更好地服務黨和國家、首都發(fā)展大局。

“立足首都、服務京津冀，努力打造國內領先、世界一流的現(xiàn)代城市客運出行綜合服務商?！北本┕患瘓F黨委書記、董事長王春杰表示，北京公交集團努力將“人、車、站、網、云、數(shù)”轉化為企業(yè)改革創(chuàng)新發(fā)展的強大服務能力、創(chuàng)新能力、生產力和競爭力，著力培育“智慧的車”“聰明的站”“數(shù)字的線”“動態(tài)的網”，北京公交改革發(fā)展實現(xiàn)新突破、新跨越、新成就！