JT/T888-2020《公共汽車類型劃分及等級評定》

發(fā)布時間：2020-06-03 10:57:18
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一、標準的主要用途

JT/T 888—2020 標準是全國交通運輸行業(yè)技術(shù)標準，是推薦性標準。作為我國對公共汽車評定技術(shù)等級的技術(shù)標準，其是對城市道路上運營的公共汽車評定類型等級的主要依據(jù)。該標準是推薦性標準，但是在交通運輸主管部門依照規(guī)定對公共汽車的整車性能及服務(wù)配置進行核定等級時，此項標準具有強制性。

此標準是我國對公共汽車評定技術(shù)等級的唯一標準，交通運輸主管部門多年來一直使用這項標準開展公共汽車評定等級工作，成為一項十分重要的城市客運管理標準。根據(jù)要求，交通運輸部負責(zé)指導(dǎo)全國公共汽車類型劃分及等級評定工作，各省級交通運輸管理部門負責(zé)指導(dǎo)本轄區(qū)的公共汽車類型劃分及等級評定的組織開展工作，地（市）級交通運輸管理部門具體負責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)公共汽車類型劃分及等級評定工作。

JT/T 888標準作為公共交通領(lǐng)域的一項重要技術(shù)標準，對各類公共汽車的安全性、節(jié)能環(huán)保、舒適性等相關(guān)配置和性能指標提出了具體的要求。不僅是對客車企業(yè)提出技術(shù)性的要求，而且也是對公交企業(yè)運營的要求。對客車企業(yè)而言，沒有經(jīng)過等級評定公共汽車的產(chǎn)品是不能進入招標的，標準的發(fā)布實施將引導(dǎo)國內(nèi)客車生產(chǎn)企業(yè)追求產(chǎn)品技術(shù)進步，大幅提升我國公共汽車的技術(shù)性能；對公交運營企業(yè)而言，該標準是公交運營企業(yè)在采購時的一個重要參考依據(jù)，公交運營企業(yè)在新增和更新公交車輛時，應(yīng)根據(jù)線路和乘客需求選擇相應(yīng)類型和等級的公共汽車。

二、標準的主要變化

JT/T 888—2020是在JT/T 888—2014基礎(chǔ)上進行的最新修訂，是由全國汽車標準化技術(shù)委員會客車分技術(shù)委員會提出并歸口的一項行業(yè)標準。

標準修訂計劃的提出，其中有一個重要的背景就是JT/T 1240—2019《城市公共汽電車車輛專用安全設(shè)施技術(shù)要求》。為進一步加強城市公共汽車和電車運行安全保障工作，交通運輸部組織全國城市客運標準化技術(shù)委員會制定了JT/T 1240。該標準是交通運輸部作為行業(yè)主管部門，從公交車輛服務(wù)設(shè)施保障的層面考慮，在新形勢下制定的普適性行業(yè)標準。結(jié)合公共汽電車屬性，標準對一鍵報警、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、乘客門及其應(yīng)急控制器、駕駛區(qū)防護隔離設(shè)施、應(yīng)急出口、應(yīng)急窗、自動破窗裝置、電池艙自動滅火裝置、電池箱滅火裝置等提出了多項細化要求。針對駕駛區(qū)防護隔離設(shè)施，交通運輸部同時組織制定了專項技術(shù)標準JT/T 1241—2019《城市公共汽電車駕駛區(qū)防護隔離設(shè)施技術(shù)要求》。同時，該標準在修訂時還結(jié)合新發(fā)布或正在制定的GB 34655《客車滅火裝備配置要求》、JT/T 1095《營運客車內(nèi)飾材料阻燃特性》、JT/T 1031《城市客車塞拉門》、GB 38032《電動客車安全要求》等標準，新增加了技術(shù)內(nèi)容，特別突出和強調(diào)了公共汽車的安全性。

本標準代替 JT/T 888—2014《公共汽車類型劃分及等級評定》。與 JT/T 888—2014 相比，除編輯性修改外，主要技術(shù)變化如下：

——修改了范圍；

——修改了公共汽車內(nèi)飾材料阻燃特性的要求；

——增加了駕駛員控制區(qū)一鍵報警功能；

——增加了車內(nèi)外視頻監(jiān)控的要求；

——增加了車輛踏板等位置防滑的要求；

——增加了乘客門未完全關(guān)閉時報警的要求；

——增加了車廂內(nèi)乘客門應(yīng)急控制器的要求；

——增加了乘客門的相關(guān)要求；

——增加了應(yīng)急錘的相關(guān)要求；

——增加了應(yīng)急出口的相關(guān)要求；

——增加了應(yīng)急窗的相關(guān)要求；