地鐵、公交、網(wǎng)約車是公共交通的主體，更是疫情防控的重點部位。2022年10月12日，記者探訪地鐵、公交和網(wǎng)約車等市內公共交通時看到，各運營方嚴把查驗關，不漏一人一碼，通過優(yōu)化升級公共場所技防設施，上緊每一道疫情防控“安全閥”，進一步織密扎牢疫情防控網(wǎng)。

10時20分，無錫公交集團中南分公司場站內，86路公交車駕駛員蔣毅手持消毒噴霧器，利用發(fā)車前的準備時間對車輛進行“一趟一通風一消毒”?！按_保每一位乘客掃碼乘車、提醒乘客戴好口罩，是職責所在。”蔣毅說，得益于車載防疫監(jiān)測系統(tǒng)“智匯疫聯(lián)”，乘客不僅可手機掃碼，也可通過出示紙質“門鈴碼”反向掃碼?！胺酪呓^不松懈，我們總結為‘兩扇門’和‘五道關’?！睙o錫公交中南分公司經(jīng)理朱震鳴介紹，“兩扇門”即每個場站的場站門和每輛公交車的上車門，“五道關”是指人員入場關、職工上崗關、乘客乘車關、車輛消殺關、應急處置關，確保市民出行健康安全。“尤其是乘客乘車關，需從嚴格執(zhí)行‘驗碼’做起。”

“結合網(wǎng)約車特性，交旅公司制定了嚴格的網(wǎng)約車防疫規(guī)范流程。”無錫交旅公司總經(jīng)理助理俞永偉介紹，駕駛員發(fā)車前，需在手機端做好相關信息報備，并上傳測溫數(shù)據(jù)及車輛消毒照片，經(jīng)平臺審核通過后才能上線運營；接單時，駕駛員需提醒乘客上車前掃“門鈴碼”、出示行程卡，核驗乘客信息，守好出行安全防線。如遇突發(fā)情況，駕駛員立刻報備到平臺、所在單位及屬地防疫部門。

13時15分，記者來到地鐵三陽廣場站。從站廳步入安檢口，保潔人員正有序進行地面噴灑消毒，并使用消毒濕巾擦拭欄桿、扶手，確保消殺工作細致到位?！盁o錫地鐵嚴格落實防疫查驗和站內消殺?！笨瓦\服務部站務二中心副主任黃鸝琛介紹。通過安檢口的“地鐵防疫通”智能終端“反向掃碼”進站，市民需在設備前進行人臉識別、測溫，并出示個人“門鈴碼”進行掃描，顯示綠碼后即可通行進站。記者掃碼并配合查驗后，體驗了無錫地鐵近期新投用的太赫茲安檢儀。據(jù)悉，該設備具備紅外測溫功能，可實現(xiàn)“人包同過”，助力乘客安全順暢進站。