3月27日，宇通客車（600066）發(fā)布2022年度業(yè)績報告，報告期內，宇通在國內外市場依舊保持著顯著優(yōu)勢，通過科技創(chuàng)新、經營策略調整主動求變，以應對更加激烈的市場競爭，在行業(yè)整體承壓的情況下，取得了穩(wěn)健的高質量發(fā)展成果。

年報顯示，宇通2022年營業(yè)收入218億元，歸屬上市公司股東的凈利潤7.59億元，同比增長23.68％。宇通客車2022年度分紅計劃也同步出爐，擬以公司總股本為基數，每10股派發(fā)現金股利10元（含稅），預計將派發(fā)現金紅利約22.14億元（含稅）。

凈利7.59億元，同比增長23.7％，擬10派10分紅

過往三年，疫情反復、需求萎縮等因素讓多個行業(yè)持續(xù)承壓，在客車這一弱周期行業(yè)上體現得尤為明顯，市場承壓之下，宇通客車全年累計實現客車銷售30198輛，大中型客車的產銷量依然穩(wěn)居行業(yè)第一，繼續(xù)保持行業(yè)龍頭地位。

年報顯示，宇通實現了歸屬上市公司股東的凈利潤7.59億元，同比增長23.7％，凈利潤同比增長的主要原因為宇通客車通過經營策略的調整和優(yōu)化，從追求數量向重視質量轉型，通過“電動化、智能網聯化、高端化、國際化”四大戰(zhàn)略深耕細作；同時，海外銷量增加給公司業(yè)績帶來積極貢獻。

此外，宇通客車還積極響應監(jiān)管層多舉措引導上市公司現金分紅的號召，履行上市公司責任，保護股東權益。根據分紅預案，宇通客車擬以公司總股本為基數，每10股派發(fā)現金股利10元（含稅），合計擬派發(fā)現金紅利約22.14億元（含稅）。

16.94億元持續(xù)加碼研發(fā)，不斷提升核心競爭力

隨著新能源補貼政策退坡，客車市場回歸理性，未來市場競爭將更加依靠產品、服務及品牌等綜合實力，也更考驗企業(yè)的核心競爭力。

報告顯示，2022年宇通客車研發(fā)支出16.94億元，占營業(yè)收入的比例為7.77%，分別投向了智能網聯及自動駕駛關鍵技術研究與產業(yè)化；多場景燃料電池技術及“三電”技術研究與開發(fā)；T7高端商務車產品升級；全新機場擺渡車及U系列高端公交等產品開發(fā)。

事實上，宇通一直不吝于在研發(fā)方面的投入，2021年和2020年這一數據分別為15.61億元和15.52億元，占營收比例分別為6.72%和7.15%，在行業(yè)內一直處于較高水平。

受益于多年來研發(fā)方面的投入，宇通已形成了相應的領先技術和產品優(yōu)勢。近年來，先后斬獲河南省省長質量獎、2020中國設計紅星獎、2021年紅點獎、2022年工信部智能制造標準應用試點項目企業(yè)等殊榮，取得國家知識產權示范企業(yè)、河南省知識產權領軍企業(yè)、中國汽車工程學會知識產權優(yōu)秀企業(yè)等一系列榮譽，2022年，專利公開數量累計已達4208件，授權專利新增174件，授權發(fā)明專利新增109件，軟件著作權新增8件。

在新能源技術方面，宇通以純電動、插電式混合動力、燃料電池客車研發(fā)和產業(yè)化為主線，基于“全生命周期成本最低”的開發(fā)理念，以行業(yè)共性關鍵技術“電驅動、電控、電池”的自主攻關為切入點，歷經十余年技術攻關，在自動駕駛技術、車聯網及智能網聯云平臺技術、多場景燃料電池動力系統(tǒng)等方面取得多個重大突破。

累計出口各類客車超87000輛，海外市場不斷實現突破

近年來，面對復雜多變的市場環(huán)境，宇通客車以科技創(chuàng)新為驅動力，不斷取得高質量發(fā)展成果。截至報告期末，宇通累計出口各類客車超過87000輛，其中新能源客車已在中東、拉美、東南亞、歐洲等20多個國家或地區(qū)形成批量銷售，累計出口新能源客車超過3000臺。

2022年，宇通客車作為中國客車“走出去”的典型代表，不斷向國際主流視野展示中國新能源客車的實力，持續(xù)成為“中國制造”的代名詞：2022年度歐洲純電動客車的銷量取得行業(yè)領先；40輛宇通T7護航烏茲別克斯坦上合峰會；宇通車聯網車隊管理系統(tǒng)交付丹麥；高端純電動T13E在智利全球首發(fā)……在全球關注的卡塔爾頂尖足球賽事期間，888輛宇通純電動客車圓滿完成賽事保障任務，被世界客車博覽會評為“新能源綠色先鋒”，成為賽事期間最受關注的中國元素之一。此外，宇通還拿下了烏茲別克斯坦800輛客車的大單，這批訂單近日已開始陸續(xù)發(fā)運。

在積極拓展海外市場的同時，宇通客車也成功實現從“制造型+銷售產品”企業(yè)向“制造服務型+解決方案”的轉型。獨創(chuàng)中國制造出口的“宇通模式”，成為中國汽車工業(yè)由產品輸出走向“技術輸出”的業(yè)務模式創(chuàng)新典范，幫助部分國家建立本地客車制造能力。

特別是在“一帶一路”沿線，宇通不僅助力沿線各國交通優(yōu)化升級，以高度定制化的高性能產品和立體化的解決方案，持續(xù)幫助沿線國家公共交通邁入電動化，實現低碳綠色轉型，讓民眾享受綠色公共出行的便利與舒適。同時，更基于產品輸出、服務輸出帶動技術輸出，將全球領先的新能源技術根植當地，創(chuàng)造了一批新能源車輛駕駛、維修等相關崗位，讓越來越多的年輕人投入新能源產業(yè)建設中，進一步提高當地制造業(yè)水平，帶動更多中國商品、中國品牌、中國企業(yè)“走出去”，為“一帶一路”乃至全球經濟社會可持續(xù)發(fā)展添加強勁動力。

2023客車市場走向如何？中國公路學會客車分會秘書長佘振清表示持積極看好態(tài)度。他認為，從國內市場來看，定制客運、接駁客運、社區(qū)巴士等需求將激發(fā)新活力，旅游市場、長途客運、農村客車、自動駕駛等前沿領域將迎來發(fā)展機遇。

海外市場方面，伴隨全球經濟企穩(wěn)回升，前期壓抑的客運、旅游、團體等市場需求將逐步釋放。隨著社會對新能源客車認可度的不斷提高、世界環(huán)保意識及新能源技術進步等因素推動，新能源客車需求預計將有所增長，其中歐洲、拉美、東南亞、中東等市場均存在增長機會。

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