“網(wǎng)民朋友很熱心，建議也很實(shí)用中肯，我們會(huì)在科學(xué)研判基礎(chǔ)上，積極采納的?！卞ш?yáng)市公交公司相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

濮陽(yáng)網(wǎng)民馬先生經(jīng)常搭乘高鐵外出工作?！板ш?yáng)市火車站與高鐵站之間沒(méi)有公交，有時(shí)候出差轉(zhuǎn)乘非常不方便，如果開(kāi)通火車站-高鐵站線路，不僅方便沿線群眾出行，也能把重要商圈串聯(lián)起來(lái)，有助于我市商業(yè)、文旅業(yè)發(fā)展?！?/p>

出于對(duì)家鄉(xiāng)發(fā)展的考量，馬先生在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”留言，建議新開(kāi)通一條“火車站-高鐵站”線路：火車站-京開(kāi)道-建設(shè)路-長(zhǎng)慶路-任丘路-盤(pán)錦路-中原路-高鐵站。

理由如下：

1.線路輻射盟城小區(qū)(新區(qū))、盟城學(xué)府(在建)-盟東小區(qū)(新區(qū))、春耕花園(在建)、玖號(hào)院、金龍灣、天橋花園、添運(yùn)小區(qū)(新區(qū))、景觀城、建業(yè)花園、科技新村、康輝小區(qū)、學(xué)府世家、石油化工職業(yè)學(xué)院新建小區(qū)(在建)、光明小區(qū)、安廈小區(qū)等數(shù)十個(gè)大中小規(guī)模小區(qū)，沿途小區(qū)密集、客流量大，且多數(shù)無(wú)直達(dá)高鐵站公交。上述線路可彌補(bǔ)濮陽(yáng)市東南西片區(qū)(京開(kāi)大道東、建設(shè)路南、長(zhǎng)慶路西、站前路北)、長(zhǎng)慶路、任丘路缺少通往高鐵站直達(dá)公交的空白。

2.線路將“火車站-紅十字醫(yī)院-戚城公園-蒯聵臺(tái)遺址-濮陽(yáng)工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)意中心-中心公園(在建)-(銀座、萬(wàn)嘉、丹尼斯、義烏、安居街、恒豐等)長(zhǎng)慶路商圈-油田總醫(yī)院-銀座大慶路店、昆吾園、未名園、新蕾公園、中原油田展覽館(文化宮)-登月體育場(chǎng)-新商貿(mào)-天街-高鐵站”連接起來(lái)，線路覆蓋交通樞紐、商業(yè)、小吃街、景區(qū)、醫(yī)院，一車直達(dá)無(wú)需換乘即可滿足不同乘客需求。

3.長(zhǎng)慶路“長(zhǎng)慶路樂(lè)業(yè)街口”公交站地處長(zhǎng)慶路商圈核心位置，但此站目前卻沒(méi)有通往高鐵站的公交。上述線路的開(kāi)通在方便乘客的同時(shí)也有助于濮陽(yáng)市商業(yè)、文旅發(fā)展，夜班路線更能助推“夜經(jīng)濟(jì)”。

4.與高鐵站其他市內(nèi)線路相比，如“1路”全程20.7公里、“7路”全程17公里，“12路”全程16.7公里，上述線路全長(zhǎng)僅15公里，距離適中且沒(méi)有明顯繞行，在擁有客流量的同時(shí)更有利于保證時(shí)效性，保障乘客順利赴高鐵站乘車。

濮陽(yáng)市交通局回復(fù)稱：網(wǎng)民同志您好，留言收悉!接到您的來(lái)信后，交通局針對(duì)您反映的“建議再開(kāi)通一條到高鐵站的公交線路”，辦理情況如下：

市公交公司與濟(jì)南城市交通研究中心對(duì)接并簽訂了公交線網(wǎng)優(yōu)化意向協(xié)議，確定開(kāi)展公交線網(wǎng)優(yōu)化方式。通過(guò)手機(jī)信號(hào)移動(dòng)軌跡、乘客刷卡記錄等大數(shù)據(jù)分析客流走向、需求，結(jié)合目前公交場(chǎng)站現(xiàn)狀及建設(shè)規(guī)劃和各站點(diǎn)布局，建立公交網(wǎng)絡(luò)模型，以科學(xué)的方式在時(shí)間、空間上對(duì)現(xiàn)有公交線網(wǎng)采取調(diào)整、截?cái)?、延伸、新增?lái)優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局。分析乘客出行時(shí)間，沿線站點(diǎn)上下客情況，發(fā)車間隔、班次與客流匹配度等方式，科學(xué)調(diào)整公交運(yùn)營(yíng)供給模式，更加合理的設(shè)置站點(diǎn)位置，更好的滿足群眾便捷、多樣化的出行需求。

“ 2023年1月19日，交通運(yùn)輸部正式公布‘十四五’期國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程創(chuàng)建城市名單，河南省鶴壁、濮陽(yáng) 、漯河3個(gè)城市成功入選。按照要求，濮陽(yáng)市三年內(nèi)公交分擔(dān)率、站點(diǎn)覆蓋率都要提高上來(lái)。“”濮陽(yáng)市公交公司相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人說(shuō)：”網(wǎng)民的建議與我們初步研判的公交線路設(shè)置規(guī)劃‘不謀而合’，我們也會(huì)加快工作進(jìn)度，優(yōu)化調(diào)整，讓公交更惠民、利民。”