國際客車展獲悉，由新加坡企業(yè)開發(fā)的智能網聯公交車，最近抵達中新天津生態(tài)城，在完成里程積累、技術測試，并取得智能網聯汽車示范應用批準后，將在生態(tài)城現有公交線路中載客運營。

這是中新天津生態(tài)城發(fā)力智能網聯車新賽道，構建可復制可推廣的智能低碳出行模式的最新探索。

中新天津生態(tài)城坐落在天津濱海新區(qū)，由中國和新加坡兩國共建，是世界上首個由國家間合作建設的生態(tài)城市，致力于低碳、智慧、生態(tài)發(fā)展模式的探索。

生態(tài)城在道路智能化設施建設方面已有較好基礎。此前，無人駕駛的“熊貓公交車”在轄區(qū)運營。如今，生態(tài)城已完成并開放全域145公里智能網聯汽車測試道路，為智能網聯汽車企業(yè)提供不同場景的測試運行環(huán)境。

已在生態(tài)城運營的無人駕駛“熊貓公交車”。中新天津生態(tài)城管委會供圖

據生態(tài)城管委會相關負責人介紹，在新加坡企業(yè)發(fā)展局推介下，新加坡企業(yè)與生態(tài)城接洽，并落戶生態(tài)城成立中國總部——天津務必達有限公司。該公司副總經理陳思思說，公司首次將業(yè)務拓展到中國，開展智能網聯純電動公交運營與示范應用，希望為生態(tài)城構建可復制的智能低碳出行模式。

由新加坡企業(yè)開發(fā)，抵達生態(tài)城的智能網聯公交車。中新天津生態(tài)城管委會供圖

此次引入的公交都具備障礙物避讓、交通信號識別、堵車應對、自動加減速及變換車道等功能。其自動駕駛系統(tǒng)將持續(xù)積累生態(tài)城各道路車流密集時段、行人密集路段、紅綠燈時長等信息，通過算法的持續(xù)學習，形成更適合生態(tài)城的駕駛風格，提供更舒適的乘車體驗。

本月，這批公交車將在生態(tài)城開展公開道路測試，完成總時長達240個小時或總里程達1000公里的無人駕駛測試，并取得上路運營牌照、經營牌照后，自動駕駛車輛將投入到生態(tài)城公交線路中載客運營。車輛將配備安全員，為市民提供智慧化的安全出行體驗。

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