技術人員在做壓縮機運轉測試。高加平 孫樹梅供圖

國際客車展獲悉，低溫熱泵壓縮機零下30℃可運行，提高新能源車冬季續(xù)航里程25%到30%

旭星攻克新能源車低溫運行核心難題

泰州東部新城科技園“專精特新”又添新看點。日前，科技園內旭星新能源科技(泰州)有限公司主攻的低溫熱泵壓縮機順利完成最終測試，產(chǎn)品性能優(yōu)良，如愿攻克新能源汽車低溫運行核心難題。

當前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，市場滲透率不斷提升。然而，寒冷天氣里，新能源汽車的電池續(xù)航問題卻成為一個回避不了的“痛點”。

相關數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車的空調平均耗電量占總電量的21%左右。寒冬季節(jié)，新能源汽車打開空調后，續(xù)航里程平均下降約39%?！袄m(xù)航里程縮水”“低溫天氣打折更嚴重”……“里程焦慮”困擾著眾多新能源車主。

電動壓縮機作為新能源汽車熱管理系統(tǒng)的“心臟”，為熱管理系統(tǒng)制冷劑循環(huán)提供動力，對熱管理系統(tǒng)的效率起著關鍵性作用，成為眾多業(yè)內企業(yè)技術攻堅的方向。

“我們研發(fā)的低溫熱泵壓縮機，具有更高的制熱效率，能夠在低溫環(huán)境下穩(wěn)定工作，最低運行溫度可達零下30℃。”旭星新能源科技創(chuàng)始人雒朋康介紹，“企業(yè)采用相關補氣增焓、二氧化碳冷媒的熱泵技術，可以使新能源汽車在冬天行駛續(xù)航里程提高25%至30%?！?/p>

旭星新能源科技(泰州)有限公司是旭星新能源科技(蘇州)有限公司的全資子公司，同時也是研發(fā)基地、生產(chǎn)基地，2021年12月入駐泰州東部新城科技園。公司的核心業(yè)務是渦旋壓縮機的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。產(chǎn)品被廣泛應用于空調、冷鏈物流、新能源汽車空調等領域。

據(jù)介紹，旭星新能源之所以選擇落戶泰州，主要原因是該公司產(chǎn)品的原料配套企業(yè)絕大多數(shù)位于海陵、姜堰等地。進入園區(qū)就近生產(chǎn)，可大幅縮短供貨周期、壓減物流成本。

“良好的資源優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，堅定了我們選擇泰州的步伐?！宾门罂嫡f，“此外，這也是我們與東城集團的一場‘雙向奔赴’。入駐泰州后，項目的順利推進離不開園區(qū)‘保姆式’服務。我們獲得了泰州東城集團科創(chuàng)孵化基金的扶持，確保了研發(fā)投入，讓我們能夠專注于技術研發(fā)?！?/p>

泰州東城集團不僅將公司引進到園區(qū)，還關注上下游對接，鼓勵企業(yè)參加各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動，不斷擴大企業(yè)知名度。通過提供優(yōu)質的孵化服務和資源支持，幫助初創(chuàng)企業(yè)實現(xiàn)快速成長。

據(jù)了解，旭星新能源擁有獨立的知識產(chǎn)權，目前獲得各類專利35項，已獲得國家高新技術企業(yè)稱號?！拔覀兊难邪l(fā)團隊大多具有國外大公司關鍵崗位就職經(jīng)歷，一專多能?！贝髮W畢業(yè)后就入職蘇州、在研發(fā)一線摸爬滾打20多年，雒朋康對新技術、新工藝情有獨鐘，“我們的團隊有共同愛好、追求。為了夢想大家聚在一起，攻克了一個又一個難題?！?/p>

入駐泰州兩年多，旭星新能源一方面為了“有飯吃”，適應當前市場需求，研發(fā)生產(chǎn)普通型電動壓縮機，兩條生產(chǎn)線年產(chǎn)能達到20萬臺。另一方面，“為了夢想”，超前謀劃潛在市場需求，攻堅二氧化碳低溫熱泵壓縮機?！皻v經(jīng)無數(shù)次的反復試驗、打磨，前后生產(chǎn)出各類樣品就有上千臺?！宾门罂嫡f，“每年，光實驗室電費就有30多萬元?！?/p>

得益于良好的產(chǎn)品性能，旭星電動壓縮機被廣泛應用于東風、奇瑞、北汽福田、中通客車、宇通客車，以及省內吉麥、萬象等車企。春節(jié)過后，訂單紛至沓來，目前在手合同已有4萬多臺。上海大眾、吉利、江淮等汽車廠商則對二氧化碳低溫熱泵壓縮機非常感興趣，正在對接洽談中。

“科技創(chuàng)新是發(fā)展新質生產(chǎn)力的核心要素，企業(yè)科技創(chuàng)新的步伐永遠不會停歇。下一步，我們將進一步強化關鍵核心技術研發(fā)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品的安全性、穩(wěn)定性，在上下游配套產(chǎn)品到位后，有望于明年將低溫熱泵壓縮機投放市場?！?/p>

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