為提升城市道路資源集約化利用水平，破解“專用道閑置”與“社會車道擁堵”并存難題，成都市公安局交通管理局與成都市交通運輸局密切協(xié)作，進一步優(yōu)化公交專用車道管理，推出公交專用道分時共享措施。自2025年2月15日起，成都交警采取“更新一條、放開一條”模式，通過“道路資源智慧配置+交通信息精準觸達”的組合拳，讓道路資源在不同時段發(fā)揮最大效能。

昨日，記者從成都市公安局交通管理局獲悉，截至3月13日，成都市79條公交專用車道啟用時間的優(yōu)化調(diào)整工作已全部提前完成，共更新交通標志722面、地面標識1017處，覆蓋85%以上公交專用道實現(xiàn)平峰共享，展現(xiàn)城市交通治理加速度。

據(jù)成都市公安局交通管理秩序處優(yōu)化科民警宋國鵬介紹，在優(yōu)化調(diào)整期間，成都交警秉持“開門治堵”理念，通過“12345”熱線、新聞媒體等渠道，廣泛收集群眾意見，充分汲取市民智慧。針對市民提出的加強共享公交車道提示誘導、明確平峰時段通行規(guī)則等建議，成都交警迅速響應，一是智慧提醒升級。會同公交集團，利用公交車尾LED動態(tài)提示屏，實時顯示車道使用狀態(tài)。二是路口標識升級。在西大街一線試點增設“非專用時段公交車道允許直行右轉”路口提示牌，明確社會車輛在路口的通行規(guī)則，提升共用車道通行效率。三是導航播報升級。聯(lián)動互聯(lián)網(wǎng)導航平臺，根據(jù)新調(diào)整的公交專用道通行規(guī)則，對導航播報內(nèi)容進行“圖文聲”動態(tài)更新，形成“空中+地面+移動”的全方位引導網(wǎng)絡。

下一步，成都交警將不斷完善“問題收集—方案論證—試點驗證—全面推廣”的民生訴求響應機制，同步啟動對公交專用車道優(yōu)化實施效果的動態(tài)評估，通過交通流量監(jiān)測、需求特征分析和精細化交通組織措施，讓道路資源真正活起來、用得好。在此，歡迎廣大市民通過“蓉e行”，實時反饋出行體驗和提交“治堵金點子”，成都交警將進一步強化堵點治理攻堅，持續(xù)以“看得見的調(diào)整”回應“聽得見的呼聲”，讓道路更通暢、出行更舒心。