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車尾實(shí)時(shí)同步顯示紅綠燈倒計(jì)時(shí)信息的公交車(新華網(wǎng) 馬天龍 攝)
雖然被前方公交車遮擋了視線,但車主馬先生還是在紅燈亮起后準(zhǔn)確踩下了剎車,避免了一次闖紅燈的違法行為。
這一幕發(fā)生在重慶兩江新區(qū)的一處十字路口,避免馬先生闖紅燈的原因,是前方公交車車尾實(shí)時(shí)同步顯示了紅綠燈倒計(jì)時(shí)信息。
近日,部分網(wǎng)友將自己拍攝的重慶公交車尾裝“紅綠燈”的畫面上傳至短視頻平臺(tái),隨即引起眾多網(wǎng)友留言點(diǎn)贊。部分網(wǎng)友表示:好多次跟著大車過紅綠燈,都因?yàn)橐暰€遮擋闖了紅燈,重慶這種暖心舉動(dòng)應(yīng)全國推廣。
892次公交車行駛線路主要集中在龍盛新城,也是加裝了車尾顯示“紅綠燈”的線路之一。在駛過永和路公交站后,車尾隨即亮起了前方交通信號(hào)燈桿上的倒計(jì)時(shí)信息,并且通過箭頭指示的不同方向,都有相應(yīng)的倒計(jì)時(shí)秒數(shù),和車輛所在路口的紅綠燈同步。
據(jù)了解,兩江新區(qū)已有近20條公交線路、100余輛公交車上可實(shí)現(xiàn)上述功能,主要集中在兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)、魚復(fù)等區(qū)域。
公交車尾顯示紅綠燈倒計(jì)時(shí)是如何實(shí)現(xiàn)的呢??jī)山瓍f(xié)同創(chuàng)新區(qū)企業(yè)——希迪智駕重慶新驅(qū)動(dòng)公司副總經(jīng)理岳紅舉表示,通過對(duì)沿途交通設(shè)施和相關(guān)線路車輛進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)改造,交通信號(hào)燈的信息就能快速通過V2X直連通信技術(shù)傳遞給公交車上的車載通訊單元,隨即在車輛尾部顯示。
“公交車尾顯示紅綠燈倒計(jì)時(shí)只是車路協(xié)同技術(shù)的一個(gè)應(yīng)用?!? 岳紅舉表示,目前還能通過識(shí)別公交車調(diào)整交通信號(hào)燈,實(shí)現(xiàn)不需要物理的公交優(yōu)先道仍能確保公交優(yōu)先通行的智慧交通場(chǎng)景。
據(jù)了解,重慶兩江新區(qū)經(jīng)過車路協(xié)同改造后公交車紅綠燈顯示信息誤差已縮小至1秒鐘以內(nèi),幾乎與實(shí)際同步。
近年來,兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)對(duì)總里程約55公里的道路進(jìn)行了智能化升級(jí),實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)式公交優(yōu)先通行、L2+I4高級(jí)別自動(dòng)駕駛、自動(dòng)駕駛游船等三大類32小類車聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景,涉及自動(dòng)駕駛公交、智能網(wǎng)聯(lián)微循環(huán)小巴、自動(dòng)駕駛清掃車、數(shù)字公交等共計(jì)12類車輛。
重慶(兩江新區(qū))國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)是西部第1個(gè)、全國第4個(gè)國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。項(xiàng)目結(jié)合重慶汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和山城復(fù)雜道路交通特征,構(gòu)建豐富實(shí)用的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景。目前,立項(xiàng)項(xiàng)目涉及區(qū)域580平方公里,已建成近百公里城市示范道路、產(chǎn)業(yè)園區(qū)示范道路,實(shí)現(xiàn)了信號(hào)燈綠波通行、行人過街檢測(cè)、道路拋灑提醒等30余種車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。
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